#bengkelkeretasrirampai #bengkelkeretasetapak #fisc #fiservicecentre #bengkelkeretawangsamaju #bengkelkeretawangsamelawati #mekanikkeretasrirampai #bengkelkereta #bengkelkeretawangsamelawati 

Memanaskan enjin selama 1-two minit sebelum memulakan perjalanan membolehkan minyak transmisi mencapai suhu operasi yang ideal. Ini memastikan pelinciran yang baik dan pertukaran gear yang lancar, terutamanya pada waktu pagi atau dalam cuaca sejuk.

Ini dapat dirasakan apabila melangkah ke klac ke brim tetapi gear gear tidak dapat bergerak, gear gear hanya boleh bergerak apabila klac dipijak dalam kedudukan tertentu.

Jika anda mendapati gear kereta anda tergelincir tanpa sebarang input luaran, ia sangat berbahaya untuk pemanduan dan berpotensi merosakkan enjin kereta anda. Biasanya, isu gelinciran gear berlaku disebabkan oleh minyak gear yang kurang atau jalur transmisi yang sudah haus.

bisa bunyi datang dari roda,mungkin ada yang bergesel ika bunyi tu dipandu laju makin kuat memang dari roda,tapi jika sama saja mungkin dari kipas aircond/radiator yang berlanggar dengan kotak penutupnya.

Hindari pecutan mendadak dan pemanduan di kelajuan tinggi yang berterusan untuk melindungi tali sawat dan pulley.

Air dah masuk kedalam gearbox satria tersebut,buangkan semua minyak gear dan tukar dengan minyak gear lain,pastikan semua air telah dikeluarkan.Kos tukar minyak gear sekitar rm100

Tompok minyak di bawah kenderaan selepas diparkir boleh menunjukkan kebocoran pada sistem transmisi. Minyak transmisi yang bocor boleh menyebabkan paras minyak berkurang, mengakibatkan masalah dalam pertukaran gear.

Tukar pace sensor pada gearbox tersebut dahulu,minyak gear juga harus ditukar jika belum ditukar.Kos tukar velocity sensor sekitar rm200

Penapis transmisi yang tersumbat boleh menghalang aliran minyak yang lancar, menyebabkan pertukaran gear menjadi lambat.

Getah seal yang terdapat di dalam gearbox sangat berkait rapat dengan tekanan hidraulik yang terhasil untuk menggerakkan komponen dalaman gearbox semasa pertukaran gear berlaku. Tahap keanjalan getah yang menetukan sama ada tekanan hidraulik yang terhasil mencukupi ataupun lemah.

enjin dah mati steering memang jadi berat,tapi kalau dah idup semula masih berat gak ,minyak power steering dah bocor kat rack.Minyak energy gear tak boleh masuk steering berhadapan kotak timing belt betul2 dibahagian enjin depan pemandu.

Periksa minyak gear,bocor atau tidak,periksa air filter dan komponen dalam kotak gear yang dibuka,periksa travel shaft adakah dipasang elok,tak boleh tekan kuat bila pasang push shaft kerana boleh merosakan pin dan gerigi generate shaft,periksa oil seal jika ada bocor pada gearbox.

Kerosakan seal ini mengakibatkan kebocoran tekanan dalam gearbox dan mengakibatkan kemasukan gear hold off.